1035公里中老铁路全线开通！攀钢、包钢等全力为“钢铁丝路”保驾护航

中老铁路全线采用中国标准建设钢轨总需求量近18万吨，其中，全线道岔轨和国内段钢轨共计12万余吨，全部由攀钢提供。

据攀钢国贸公司型线营销中心经理杨兵介绍，中老铁路穿越众多山脉和水系，沿线地质结构复杂，修建难度极大，对钢轨质量要求很高。而攀钢是率先在国内生产时速200公里、250公里、300公里、350公里高速轨的生产商，也是目前国内唯一获得出口免验资格的钢轨生产企业。攀钢钢轨的卓越品质享誉全球，为攀钢赢得中老铁路全线道岔轨和国内段全线钢轨订单奠定了基础，抢占了先机。

河钢承钢为中老铁路直供190吨含钒精轧钢筋

中老铁路起点云南省玉溪市，终点中老边境口岸磨憨口岸。而河钢承钢生产的190吨PSB830含钒高强精轧钢筋被用于铁路桥梁挂栏部位，为全线通车贡献了力量。

据了解，获得订单后，河钢承钢技术团队对精轧钢筋热处理工艺进行优化，严控生产关键技术指标，使产品屈服强度、耐腐蚀性能均高于行业标准和客户要求，满足了特殊地理位置的建设需要。同时，针对项目建设地区的地理情况，河钢承钢增强产品包装质量管控，采取火运、汽运组合运输的物流方式，将产品完好无损送达玉磨铁路项目施工现场。目前，河钢承钢精轧钢筋生产能力及质量达到国内领先水平，产品销量占全国市场份额的30%以上。

包钢共向中老铁路供应钢轨3.8万吨，全部铺设于老挝境内

包钢作为全球钢轨生产能力最强企业，共向中老铁路供应钢轨3.8万吨，且全部铺设于老挝境内。包钢高度重视中老铁路建设，在设计、研发、冶炼、轧制、运输等各个环节精益求精，确保产品万无一失，得到项目采购方的高度认可。

2019年10月，包钢6055吨优质钢轨首次供应中老铁路，此后共计5批次向中老铁路项目供货，供货总量达38307吨，且全部铺设于老挝境内路段。

鞍钢为中老铁路供应3万吨钢轨、1200吨热轧卷板、6万余吨含钒抗震钢筋

鞍钢集团为该铁路供应了3万吨钢轨、1200吨热轧卷板、6万余吨含钒抗震钢筋，这是鞍钢集团助力“一带一路”建设取得的又一重要成果。

据鞍钢集团市场营销中心长材销售部轨道用钢室经理金福涛介绍，从获悉项目之初，集团高度重视中老铁路工程建设，相关产销研团队积极交流，持续改进生产设备、优化工艺技术，以优质产品和过硬服务拿下了该工程多项订单。

据悉，中老铁路开通运营，将促进沿线旅游、农业、水利等资源开发和城市化建设，对加快建设中老经济走廊具有十分重要的意义。作为泛亚铁路的重要骨干，中老铁路还将成为老挝向北连通中国，向南连通泰国、马来西亚等东盟国家的“金钥匙”，对中国—东盟自由贸易区经济合作，将产生积极影响。

参考来源：河北新闻网、鞍钢集团等