钢铁的期盼:从高效益到高质量

2022-01-19 273


近期中国钢铁工业协会会长陈德荣中国钢铁工业协会第六届会员大会三次会议上说道,2021年,国民经济持续恢复,为钢铁行业发展提供了良好环境。钢铁行业积极应对国内外需求形势变化,努力克服原燃料价格高位运行的影响,消化环保成本大幅上升等因素,行业总体运行态势良好,符合政策导向和市场预期,为满足下游行业用钢需求和保障国民经济持续恢复作出了突出贡献。

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面对新的机遇与挑战,在资源瓶颈与环境压力的双重约束下,中国钢铁人拼搏实干,积极制订“双碳”目标路线图和时间表,严格落实产能、产量“双控”政策,顺应钢材产品进出口关税政策调整导向,把目光聚焦到更加高效率运营、高效益生产、高质量发展的道路上来,交出一份亮丽答卷。


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同比增长86.46%,效益创新高


2021年被称为钢铁行业的碳中和元年,钢铁行业在低碳转型和降本增效两方面都取得了丰硕成果。


据中国钢铁协会统计,2021年前11个月吨钢综合能耗、吨钢耗新水量、化学需氧量、二氧化硫排放量同比分别下降0.20%、0.43%、7.22%、21.05%。此外,2021年效益创历史新高,前11个月实现利润总额3517亿元,同比增长86.46%。预计全年钢产量为10.3亿吨,比上年减少约3500万吨。

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从钢铁供需两端看,实现了供需动态平衡。2021年初,钢铁行业努力满足下游行业快速增长带来的钢材市场旺盛需求,充分释放产能,钢日产水平1-4月逐月环比上升,形成了产销两旺的局面。进入5月以后,随着限产措施的落实和下游行业需求增速放缓,钢铁行业适时控制产能,钢月产量连续6个月环比下降。前11个月,钢产量9.46亿吨,同比下降2.60%,折合钢表观消费量9.08亿吨,同比下降5.2%;生铁产量7.96亿吨,同比下降4.20%;钢材产量12.23亿吨,同比增长1.0%。总体来看,全年钢材供需基本平衡,为下游行业发展创造了良好条件。


从进出口情况看,随着钢铁产品进出口政策的调整,下半年钢材出口呈逐月量减价升、出口均价高于进口均价的态势。自2021年8月份起,钢材出口价格连续4个月高于进口价格,表明我国钢材进出口结构在持续优化。

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从经营业绩看,钢铁行业通过挖潜增效,努力克服原燃料价格高位运行的困难,行业效益创历史最高水平。2021年,进口铁矿石价格大起大落,最高涨至233.1美元/吨,前11个月海关进口均价169.9美元/吨,同比上涨64.5%;焦煤、冶金焦、废钢等原燃料价格也有较大幅度的上涨。受成本和需求影响,钢材价格先扬后抑,中国钢材价格指数前11个月均值为142.96点,同比上升37.67%。


从绿色发展看,“双碳”目标引领钢铁行业绿色低碳转型发展。双碳目标之下,钢铁行业低碳工作推进委员会应运而生,行业龙头企业率先提出了碳达峰碳中和的时间表和路线图,一批钢铁企业在探索低碳冶金新工艺中有所突破。

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此外,钢铁企业加快推进超低排放改造,截至2021年底已有34家企业完成超低排放改造公示,其中23家完成全过程改造并公示,钢产能约1.41亿吨;11家企业完成部分超低排放改造和评估监测进展情况公示,钢产能约8400万吨;有61家企业正在进行公示前专家审核和企业整改。


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新理念指引新变革


2021年是“十四五”开局之年。1月,中国宝武在行业率先发布碳减排宣言:2023年力争实现碳达峰,2050年力争实现碳中和。随后,河钢、包钢、鞍钢等先后发布碳达峰碳中和目标时间表和宣言。


同时,兼并重组持续推进。鞍钢重组本钢成为国内第二大、世界第三大钢铁集团,进一步促进形成产业发展新格局;中国宝武重组昆钢 ,并与山东省国资委签订重组山钢集团协议,重组后宝武产能规模有望达到1.5亿吨;沙钢混改安阳华诚等5家企业等。数据显示,截至2021年11月,钢产量排名前10位、前20位的企业钢产量占全国的比重分别为40.39%和54.85%,分别比上年同期提高2.99、3.26个百分点。

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陈德荣表示,企业兼并重组促进了产业集中度的进一步提高,同时,钢铁产业链、供应链水平也进一步提升。但对于钢铁行业来说,除兼并重组外,还需进一步补齐钢铁行业技术短板,稳固产业链供应。


国家发改委产业发展司一级巡视员夏农指出,未来要坚持市场主导和政府推动相结合,清除跨地区兼并重组障碍,清理市场分割、地区封锁等限制,协调解决企业跨地区兼并重组重大问题,支持企业加快跨区域、跨所有制兼并重组,提高产业集中度,开展国际化经营。

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在稳定运行基础上坚持绿色低碳发展


2022年,钢铁行业面临哪些机遇和挑战,如何应对?


陈德荣表示,2022年我们面对需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力,钢铁行业要按照“稳生产,保供给,控成本,防风险,提质量,稳效益”要求,切实采取有效措施,努力促进全行业实现稳定运行。着力提高行业自律能力和效果,以“切实加强行业治理、有效维护市场秩序”为目标,形成既有能耗、碳排放政策约束,又有行业自律、政府有效监督的符合市场规律的新机制。

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同时,大力推进行业科技创新工作,强化钢铁及上下游行业间的协调与合作,建立上下游联合参与的集“产、学、研、用、标、验检”于一体的“卡脖子”技术协调推进机制;围绕绿色低碳、智能制造行业发展两大主题,针对单个企业难以实现,或者实现也不经济、不高效的共性技术,探索多方投入、多方受益的协同创新模式,并开展试点工作;合共性技术创新和“卡脖子”突破工作,在建筑、汽车、高端装备制造等领域拓展建立协同创新生态圈等。


与此同时,稳步推进“双碳”工作。在政策层面,加强政策宣传和解读,积极建议政府统筹考虑、科学精准制订“双碳”“双控”政策,避免运动式减碳和“一刀切”式控能,保持企业生产稳定顺行、节约优先、能效提升、能耗稳步下降;在工作层面,积极推进钢铁行业碳达峰路线图和行动方案工作落实。

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工业和信息化部原材料工业司一级巡视员吕桂新表示,从机遇看,我国经济韧性大,回旋余地大,政策空间大,基础设施建设投资有望回升,制造业投资有望延续增长,消费有望持续回暖。从挑战看,2021年三季度以来,钢铁行业面临下游需求收缩压力,同时,铁矿石资源保障能力明显不足,铁矿石价格再次大幅上涨的风险依然存在,能源环境约束更加趋紧,环保治理、能耗“双控”仍将是钢铁行业发展的硬要求。

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“绿色低碳发展将是钢铁行业未来必须持续推进的重点任务。”为此,吕新桂提出,下一步,要确保钢铁行业稳定运行,推动行业发展质量进一步提升。加快落实《关于振作工业经济运行 推动工业高质量发展的实施方案》,加强上下游产业合作,发挥产业链协同效应,做好生产要素协同,保供稳价,陆续出台《关于促进钢铁工业高质量发展的指导意见》《钢铁行业碳达峰实施方案》。继续推进智能制造试点示范,构建钢铁行业智能制造标准体系,制定一批钢铁行业智能制造标准。同时,开展钢铁行业规范企业分级分类管理,打造若干家在新材料、智能制造、绿色低碳等领域具有代表性成果、发展质量高的钢铁示范企业。


参考来源:人民政协报

河北海乾威钢管有限公司

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